Potencijalno najskuplji par cipela koje ste ikada nosili(Slika: Getty Images/iStockphoto)
Vozači koji sjedaju za upravljač s japankama tijekom toplinskog vala mogli bi se naći u ozbiljnim problemima.
Iako tehnički nije u suprotnosti sa zakonom, pravilo 97 kodeksa autocesta kaže da morate imati obuću i odjeću što vas 'ne sprječava da koristite kontrole na ispravan način'.
je li dužnost istinita
Japanke se mogu smatrati suprotnim ovome.
To znači da ako ste u nesreći, a policija vidi da imate japanke, odgovorni ste za 'vožnju bez dužne pažnje i pažnje'-koja nosi kaznu od 100 GBP na licu mjesta i tri kaznena boda na vašoj dozvoli.
Ako se ide na sud, prijeti maksimalna kazna od 5000 £, devet kaznenih bodova i potencijalno zabrana vožnje.
I to nije samo teoretski problem, jer je jedan čitatelj NEWSAMa čak primio sudski poziv nakon što je bio umiješan u dječja kolica dok je nosio japanke.
Vožnja po suncu može biti nevjerojatna - s pravim cipelama (Slika: Ikona)
Selim Cavanagh, iz osiguravajućeg društva ingenie, ovako je to opisao opisujući rizike japanki.
Iskliznu, klize ispod pedala, uhvate se između vaših stopala i pedala, a ako su vam stopala mokra, utjecat će na vašu sposobnost kočenja ako trebate ', rekao je.
'Vožnja u japankama može stvoriti opasno okruženje za vožnju i izložiti vas, vaše putnike i druge sudionike u prometu.'
Nije za upotrebu u automobilima (Slika: Getty Images/EyeEm)
Prema RAC -a : 'Dok lagana, krhka i nepraktična obuća može biti opasna, to mogu učiniti i čvrste, robusne cipele, poput cipela za hodanje ili snijega.
'Važno je imati dobru podlogu i stisak za pritisak na pedale, ali potreban vam je određeni stupanj finoće za rukovanje kontrolama.
'U suprotnom biste mogli zajedno pritisnuti kočnicu i gas, uzrokujući srčani udar.'
Imajući to na umu, RAC je izradio smjernice o tome u koju se obuću voziti.
Middletoni su se razdvojili
Vaše cipele bi trebale:
• Neka đon ne bude deblji od 10 mm
• Potplat ne smije biti previše tanak ili mekan
• Osigurajte dovoljno prianjanja da spriječite da vam stopalo sklizne s pedala
• Nemojte biti preteški
• Ne ograničavajte kretanje gležnja
• Budite dovoljno uski da izbjegnete slučajno pritiskanje dvije pedale odjednom
